Helikopter UAV-k, teljesen automatizált felszállás, repülés és landolás, kézi irányítású repülés, távirányított hasznos teher valós idejű információ- visszajelzéssel.

Az UAV helikopterek olyan, hasznos teherrel felszerelt szerkezetek, amelyek feladatukat akár automata, akár kézi irányítással képesek ellátni a fedélzeti auto-pilot és a földi irányító állomás segítségével, a fedélzeti szenzorokon keresztül összegyűjtött adatok valós idejű továbbításával.

Az UAV helikopterek olyan feladatokra készültek, ahol meghatározó az igen behatárolt fel- és leszállási terület (néhány m2), fontos elvárás a célterület gyors elérése, amit lassabb repülési szakaszok vagy akár lebegés is válthatnak. Alkalmasak egy küldetés alatt többszöri fel- és leszállásra, rakomány ledobására vagy letételére, illetve visszajuttatására.

A SURVEY Copter által fejlesztett UAV helikopterek nagy távolságon repülnek nagy súlyú hasznos teherrel, és képesek felderítési vagy felügyeleti feladatokat ellátni civil, paramilitáris vagy katonai alkalmazások esetében.

A SURVEY Copter által fejlesztett komplett rendszerek könnyen és gyorsan telepíthetők, költséghatékonyak a beszerzés és az üzemeltetés tekintetében, illetve igen magas működési hatékonyságot nyújtanak összetett, bonyolult helyzetekben.

A SURVEY Copter akár több szenzort is egyesít, hogy minden követelménynek megfeleljenek:

• monospektrális és multispektrális képérzékelő (payload)
• rövid, közép vagy nagy hatótávú eszközök
• normál- és gyengefényes, illetve hőkamerák
• lézeres célmegjelölő és telemetriás eszközök
• igény estén bármilyen hasznos teher (radar szenzor, szkenner stb.)

Típusok:

A SURVEY Copter egyesíti a szenzorokat, hogy minden követelménynek megfeleljenek:

• monospektrális és multispektrális képérzékelő (payload)
• rövid, közép vagy nagy hatótávú eszközök
• normál- és gyengefényes, illetve hőkamerák
• lézeres célmegjelölő és telemetriás eszközök
• igény estén bármilyen hasznos teher (radar szenzor, szkenner stb.)A DVF2000/CARD UAV

***
A DVF2000/CARD UAV
A SURVEY Copter által fejlesztett és gyártott elektromos vezérlésű, repülőgép jellegű, merev szárnyú UAV egy gyro-stabilizált állványba épített szerelvényt (payload) szállít és ennek segítségével képes számtalan különböző feladat/küldetés végrehajtására.

A SURVEY Copter zászlóshajója a DVF2000-es modell, egy körülbelül 8 kg súlyú, 3 m fesztávú, 100 km/h repülési sebességre, 7 km repülési távolságra és 1 óra 30 percnyi repülési időre képes UAV. Látható fényű vagy infravörös kamerát (payload) szállíthat.

Leírás:

• extra gyors rendszerkiépítés és kezelés 2 ember által
• nagyon könnyű össze- és szétszerelés
• hatékony repülési idő és teljesítmény
• halk működés
• 2 tengelyű gyro-stabilizált állvány
• látható fényű vagy infravörös kamera (payload), helyre vonatkozó (geo-referenced) felvételek
• automatizált felszállás és landolás
• ergonomikus és kompakt kiépítésű földi egység
• előre programozott útvonaltervet követő automatizált repülés, beállított hazatérési ponttal
• levegőben is visszavehető kézi irányításba
• állvány és fedélzeti szenzor beállítás
• digitális kapcsolat a valós idejű adat- és képátvitelhez
• a teljes rendszer egy csomagban (complete packaged design)

Adatlap:
Repülőgéptörzs: 1.40 m
Fesztáv: 2.50 m
Legnagyobb felszálló súly: 9.5 kg
Legnagyobb hasznosteher-kapacitás: 1 kg
Legnagyobb cirkálósebesség: 60 km/h
Legnagyobb repülési magasság: 2500 m
Leghosszabb repülési idő: 1 óra 30 perc
Legnagyobb repülési távolság: 7 km
***
A DRAC/TRACKER UAV
A SURVEY Copter által fejlesztett és gyártott elektromos vezérlésű, repülőgép jellegű, merev szárnyú UAV egy gyro-stabilizált állványba épített szerelvényt (payload) szállít és ennek segítségével képes számtalan különböző feladat/küldetés végrehajtására
(A DRC UAV-t a SURVEY Copter fejlesztette és gyártja jelenleg is a DGA számára az EADS DS által felügyelt szerződés alapján. Ezt az UAV repülőt külföldön az EDDS DS forgalmazza TRACKER márkanév alatt.)

Adatlap:
Repülőgéptörzs: 1.40 m
Fesztáv: 3.30 m
Legnagyobb felszálló súly: 8.2 kg
Legnagyobb hasznos teher kapacitás: 1 kg
Legnagyobb cirkálósebesség: 60 km/h
Legnagyobb repülési magasság: 2500 m
Leghosszabb repülési idő: 2 óra
Legnagyobb repülési távolság: 10 km

Az UAV léghajók olyan, hasznos teherrel felszerelt szerkezetek, amelyek feladatukat/küldetésüket akár automata, akár kézi irányítással képesek ellátni a fedélzeti auto-pilot és a földi irányító állomás segítségével, az összegyűjtött adatok valós idejű továbbításával.

Az UAV léghajók hosszútávú, több órás megfigyelésekhez ideálisak. Éppen a feladathoz szükséges hasznos terhekhez (payloads) méretezettek.

A SURVEY Copter által fejlesztett kikötött, motorizált vagy szükség estén UAV léghajók kisebb hasznos teherrel (payload) igen hosszú távon repülnek és képesek felderítési vagy felügyeleti feladatokat ellátni civil, paramilitáris vagy katonai alkalmazások esetében.

A SURVEY Copter által fejlesztett komplett rendszerek könnyen és gyorsan telepíthetők, költséghatékonyak a beszerzés és az üzemeltetés tekintetében, illetve igen magas működési hatékonyságot nyújtanak összetett és nagy felkészültséget igénylő helyzetekben.

A SURVEY Copter akár több szenzort is egyesít, hogy minden követelménynek megfeleljenek:

• monospektrális és multispektrális képérzékelő (payload)
• rövid, közép vagy nagy hatótávú eszközök
• normál- és gyengefényes, illetve hőkamerák
• lézeres célmegjelölő és telemetriás eszközök
• igény estén bármilyen hasznos teher (radar szenzor, szkenner stb.)

Típusok:

A HeliCommand Profi a német CAPTRON Electronic GmbH fejlesztése, kifejezetten ipari, kereskedelmi alkalmazásokra illetve különösen értékes helikopterek számára készült.

Főbb jellemzői:

• sima és pontos stabilizáció amikor a helikopter lebeg
• pozíciótartás kb. 20-30m magasságig amennyiben a szélsebesség kevesebb mint 5m/sec (18km/óra)
• széles működési hőmérséklet tartomány
• automatikus leszállás, ha a rádiókapcsolat megszakad (opció)
• soros kommunikációs port telemetria vagy GPS számára (opció)
• elektronikus linearizáció a négy szervós mix mechanikai védelme érdekében
• robosztus, időjárásálló alumínium ház, beépített rezgéscsillapítással

A HeliCommand Profi  a maximális biztonság érdekében kiváló minőségű szenzorokkal van felszerelve:

• négy darab optikai képalkotó rendszer
• háromtengelyes gyorsulásmérő
• három kiváló minőségű SM gyro
• barometrikus magasságmérő
• négy mikroprocesszor
• második redundáns CCD szenzor az elúszás figyelésére

Műszaki adatok:

• működési feszültség: 4,8 – 6 V
• áramfelvétel: kb. 300 mA 5V feszültségnél, 200mA 6,5V feszültség esetén
• súly: 230g
• főbb méretek: magasság 73mm, átmérő 74mm

Az eszközhöz már GPS modul is rendelhető!

Beépítésre, egyedi fejlesztésekre, telemetriára, földi kiszolgáló egységre kérje ajánlatunkat!

• auto-pilot
• kommunikációs adatkapcsolat
• az adott feladatra méretezett hasznos teher

Az automatikus navigáció teljes egészében a 3 dimenziós térben megadott útvonalpontok koordinátáin alapul. A hasznos tehert (látható fényű vagy infravörös kamera stb.) gyro-stabilizált állványba szerelve lehetővé válik a szállító jármű rázkódásának kiküszöbölése és ennek köszönhetően az irányító számára a célterület tökéletes bemérése.

A földi egység a következőket tartalmazza:

• irányító joystick az UAV auto-piloton keresztüli irányításához és a hasznos teher kezeléséhez
• számítógép az UAV küldetésének/útjának előkészítéséhez és meghatározásához/betáplálásához

A földi egységhez kapcsolódik egy úgynevezett irányítótorony, amely a levegőben levő UAV-val biztosítja és optimalizálja az adatkapcsolatot azáltal, hogy folyamatosan a repülő egység irányába mutat.
***
WEPILOT1000 AUTO-PILOT
VTOL UAV helikopterek számára fejlesztett auto-pilot. Doboz formába építve kerül forgalomba.

Adatlap:

• Giroszkópok: ±100 o/s
• Gyorsulásmérők (accelerometers): ±2 g
• Súly: 1020 g
• Működési hőmérséklet: 0 oC—70 oC
• Tárolási hőmérséklet: -20 oC—125 oC
• Méretek: 120x154x125 mm

***
WEPILOT4RMAX AUTO-PILOT
Kifejezetten Yamaha RMAX VTOL UAV helikopterekhez készült auto-pilot modell. A kártya formájú auto-pilot könnyedén beilleszthető az RMAX elektronikai tartókeretébe (electronics rack).

Adatlap:

• Méretek: 130×84 mm
• Működési hőmérséklet: -40 oC—+85 oC
• Súly: 70 g

***
WEPILOT2000 AUTO-PILOT
Merevszárnyú UAV repülőkhöz készült kártya formájú auto-pilot modell.

Adatlap:

• Giroszkópok: ±100 o/s
• Gyorsulásmérők (accelerometers): ±10 g
• Súly: 260 g
• Működési hőmérséklet: -40 oC—+85 oC
• Méretek: 185x100x45 mm

***
TEHETETLENSÉGI EGYSÉG (INERTIAL UNIT)
Adatlap:

• Giroszkópok: 150 o/s, 250 o/s, 300 o/s
• Gyorsulásmérők (accelerometers): ±5 g
• Méretek: 29x28x18 mm
• Tápegység: 5 V
• Súly: 13 g
• Közvetlenül a nyomtatott áramkörhöz illeszthető/forrasztható
• Az összerendelés/pozícióinformáció (misalignment), az eltérés és a skálázás (bias and scale factor) a teljes hőmérsékleti spektrumra be van kalibrálva az összes szenzoron.
• Egy kiterjesztett Kálmán-szűrő méri fel a két giroszkóp statikus eltérését (y és x tengely), az Euler-szögeket (csavarási, billentési és forgatási szög) és a szögváltozás mértékét, amely ideális a video állvány giro-stabilizálásához (50 Hz-es sávszélesség).
• 50, 100 vagy 200 Hz-es információfrissítés.
• RS 232-n (TTL) keresztüli kommunikáció.

***
ÁTVITELI RELÉK (TRANSMISSION RELAYS)
A SURVEY Copter HF átviteli eszközeit távirányítású rendszereivel együtt fejleszti. Annak érdekében, hogy nagy távolságokon is biztosított legyen az adatforgalom a légi járművek és a földi egységek között, a SURVEY Copter légi átviteli reléit teljes méretű/normál légi járművekbe is beépíti. (???)

A SURVEY Copter különféle alkalmazásokhoz és különféle légi járművekhez fejleszt giro-stabilizált állványokhoz.

Az állványok olyan mechanikus eszközök, amelyek a szállított hasznos teher felfüggesztéseként/tartójaként szolgálnak, célra irányíthatók, stabilizációs adattovábbítási funkciókkal rendelkeznek. Távirányítva a feltérképezni kívánt területre irányíthatók. Az anti-vibrációs és stabilizációs eszközök kiküszöbölik a vibrációt és kompenzálják a szállító jármű mozgását.

Az állványok járművek széles körére (autó, helikopter, repülő, léghajó, hajó stb.), Mini UAV-kra (helikopter, repülő stb.) és fix berendezésekre/eszközökre egyaránt felszerelhetők.

A SURVEY Copter négy fajta állvány típust fejleszt és gyárt:

• video állványok
• giro-stabilizált gömb állványok
• Cardan felfüggesztésű állványok (gymbal type CARDAN)
• mobil állványok hasznos teher szállítására

Funkciók:

• Célra irányulás az emelkedés/magasság (elevation) és az azimut orientációjával (azimuth orientation).
• A szállított teher stabilizálása tehetetlenségi szenzorok (giroszkóp, gyorsulásmérő [accelerometer]) vagy ir (??) segítségével.

***

CARD EYES XX TURRET ÁLLVÁNY

Háromtengelyű, giro-stabilizált turret állvány, beépített optikai csatornával. A látható (visible) szenzor egy Sony modul. A nagy teljesítményű stabilizált állvány megfigyelési feladatok ellátására alkalmas polgári, paramilitáris és katonai területen egyaránt.

A SURVEY Copter két típusú CARD Eyes állványt gyárt:

• CARD Eye VIS
• CARD Eye IR

CARD Eye VIS

Adatlap:
Speciális jellemző: nappali fényű video szenzor
Méretek: 130×190 mm
Súly: 900 g
Vízállóság: IP61
Táp: 10—14 V DC
Áramfelvétel: 600 mA
Panorámafelvétel: ±30 o
Emelkedés: +5 o / -90 o
Emelkedés és pásztázás/dőlés (pan and elevation) legnagyobb sebessége: 30 o/s
Három tengelyű giro-stabilizáció: emelkedés, dőlés (panning), fordulás (roll)
Szenzor: 1/6” CCD, 800 000 pixel, 10x optikai zoom, 4x digitális zoom, közel-infravörös filter funkció

CARD Eye IR

Adatlap:
Speciális jellemző: infravörös tartomány alatti szenzor
Méretek: 130×190 mm
Súly: 1 kg
Vízállóság: IP61
Táp: 10—14 V DC
Áramfelvétel: 1 A
Panorámafelvétel: ±25 o
Emelkedés: +10 o / -90 o
Emelkedés és pásztázás/dőlés (pan and elevation) legnagyobb sebessége: 30 o/s
Három tengelyű giro-stabilizáció: emelkedés, dőlés (panning), fordulás (roll)
Szenzor: nem-hűtött mikro bolométer, 8—12 µm színképtartomány (spectral range), 384×288 pixeles felbontás, 25 mm fókusztáv, F/1.1, 32 ox24 o